Spakbor sepeda motor memiliki fungsi utama untuk menahan cipratan air dan lumpur yang mengarah ke pengendara juga pengendara lain di sekitarnya. Fungsi lainnya adalah untuk menahan cipratan air, kotoran dan lumpur yang mengarah ke area mesin dan radiator sehingga membuat kinerjanya tetap optimal.

Karena pentingnya spakbor sepeda motor, jika komponen tersebut dihilangkan bisa berpotensi menyebabkan kerusakan pada komponen lainnya dan berhujung pada tindakan pelanggaran dan akan mendapat tilang dari Kepolisian.

Spakbor pada sepeda motor terdapat pada dua posisi, diantaranya spakbor depan dan spakbor belakang. Spakbor memiliki beragam jenis dan menyesuaikan dengan gaya dan model pada setiap sepeda motor. Karena pentinya komponen ini, maka spakbor harus selalu ada dan dilarang untuk dilepas.

Dan jika Brosis perhatikan, setiap sepeda motor tentunya memiliki jenis spakbor yang berbeda-beda terutama untuk bagian spakbor depan. Untuk itu, Minho akan mengajak Brosis untuk mengenal beragam jenis spakbor depan sepeda motor. Berikut diantaranya.

Spakbor depan menggantung

Spkbor depan yang sangat umum digunakan pada sepeda motor matic dan motor bebek. Komponen spakbor jenis ini menempel pada segitiga di bagian rangka sepeda motor. Memiliki keunggulan area penahan cipratan air dan lumpur yang lebih luas, sehingga lebih maksimal untuk melindungi komponen lainnya, juga membuat tampilan sepeda motor menjadi lebih compact.

Spakbor yang menggantung juga digunakan pada sepeda motor model off road seperti Honda CRF150L juga CRF250L.

Spakbor depan menyatu dengan ban depan

Memiliki keunggulan desain yang lebih aerodinamis dengan desain yang lebih sporti. Biasanya digunakan pada sepeda motor berjenis sport juga sebagian skutik bergaya sporti. Spakbor yang menyatu atau menempel dengan suspensi depan dan ban depan ini lebih optimal untuk bisa mengarahkan dan mengalirkan angin ke area radiator sehingga membuat kinerja pendinginan mesin lebih optimal.

Spakbor duck fender

Spakbor jenis ini menggunakan dua buah spakbor, satu dibagian bawah yang menempel dengan ban depan dan satu lagi menggantung dibagian atas menyatu dengan bodi depan sepeda motor. Sehingga membuat perlindungan lebih optimal bukan hanya menahan cipratan kebagian mesin tapi juga ke arah pengendara.

Umumnya, spakbor jenis ini digunakan pada sepeda motor jenis sport adventure touring. Untuk produk Honda spakbor dengan model duck fender bisa ditemukan pada varian New Honda CB500X dan juga New Honda CB150X.

Spakbor menjadi salah satu komponen yang paling penting dan harus selalu terpasang, karena jika dilepas maka berakibat kerugian bukan hanya untuk pemilik sepeda motor tapi juga untuk pengendara disekitar yang terkena imbasnya. 

Sama seperti komponen lainnya, spakbor juga harus selalu dirawat agar tetap berfungsi dengan baik, selalu cek kondisinya dengan memeriksa bagian baut atau mur spakbor sebelum berkendara untuk menghindari terlepasnya spakbor saat di perjalanan.